Települések (Sopron, Harka, Kópháza, Fertőd, Fertőszentmiklós, Ágfalva) a sajtótájékoztatót követően tartották első konzorciumi megbeszélésüket is, ahol előkészültek a 60 napon belül esedékes Támogatási Szerződés megkötésére, valamint előkészülnek a közbeszerzési eljárás kiírásához. Cél, hogy a projekt hivatalosan elinduljon április 1-jén. A kivitelezések akár idén ősszel megkezdhetőek lennének, így biztosítottá válna, hogy 2009. decemberéig a projektben vállalt feladatok mindegyikét maximálisan teljesíteni tudják.

Az elnyert projekt által egy fejlett, környezetkímélő közlekedésfejlesztés valósul meg a sopron-fertődi kistérségben, 6 település összefogásával. (Sopron, Harka, Kópháza, Fertőd, Fertőszentmiklós, Ágfalva). Projekt során összesen 6107 m hosszú új kerékpárút kerül kiépítésre, 7500 m hosszan pedig kijelölés történik, hiányzó hálózati elemek épülnek. Kidolgozásra kerül egy fenntarthatósági modell, ill.alkalmazásra kerül egy közlekedési szakértő a Fertő-menti, nemzetközi kerékpárúthálózat fenntarthatóságáért.

A projekt egy komplex kerékpárút építési program első szakasza, amelynek kidolgozása kistérségünk összes településének bevonásával, többkörös munkacsoportos szükségletfelméréssel, és műszaki felülvizsgálattal kezdődött, egy évvel ezelőtt.

A Sopron-Fertőd kistérség, amely Világörökségi terület is, elszigetelt hálózatokkal, nem megfelelő állapotú utakkal, határmentiséget kihasználni nem tudó, valamint a kerékpáros hivatásforgalmat figyelmen kívül hagyó, kiépítetlen, veszélyes szakaszokkal rendelkezik.

- Érintett településeken belül nagy az igény, hogy a rövidebb távú helyváltoztatást kerékpárral oldják meg. A projekttel érintett lakosságszám magas, 13.794 fő, (népes, átl. 2-3000 fős települések érintettek) amely a kerékpáros turisták magas számát nem is tartalmazza. A kerékpárutakat használók napi száma átlagosan 2-300 fő, a fertődi szakaszé a legmagasabb, ott 649 főt számoltak, várható a számok növekedése, átlagosan 5-600 főre.

- Településeink nagy kiterjedésűek, hosszúak, ahol a kerékpáros forgalom (iskolába járás, bevásárlás, ügyintézés) mindig jelentős volt. Az utak azonban az előírt 6 m útszélesség helyett csak 5 m-esek, mellette az árok és a keskeny padka, a járdán a kocsikijárók balesetveszélyesek. Az útjaink nagyon forgalmasak, átlagosan 5077 ej/nap, kiemelt a kópházi szakasz, ahol 15.924 ej/nap, és Fertőd, ahol 6522 ej/nap. Az adatok magukért beszélnek, útjainkon a kerékpározás nemcsak baleset, hanem életveszélyes. Egyre növekvő gépjárműforgalom bonyolódik le Fertőd városán és a Pomogyi határátkelőhelyen keresztül. Ezzel párhuzamosan az utóbbi években megfigyelhető a kerékpárosok számának ugrásszerű növekedése.

- Projekt lehetővé tenné több határ biztonságos megközelíthetőségét, a települések belső biztonságos és környezetet nem terhelő közlekedés kialakítását, Fertőd és Szentmiklós közt a településközi és vasútállomás elérését, annak a nemzetközi kerékpárúthálózatba kapcsolását, valamint a kópházi csomópont kiépülését, É-D és NY-K irányú kapcsolódás megvalósulását, egy összefüggő hálózat kiépülését.

- Projektünk kitér a fenntarthatóság, működtetés problematikájára, felvállalja mintatérségként egy fenntarthatósági modell kidolgozását, elsőként vezeti be társulási szinten a közlekedési szakértő státuszt.

Fő tevékenységek és azok műszaki megoldásai:

- Fertőszentmiklós: A fejlesztés a 8521. sz. közút melletti Rákóczi u. - Fertődi u. kerékpárútépítés II. szakaszára vonatkozik, részben pedig a 8627.sz. közút mellett húzódó Mátyás király utcára. A kiépítendő útszakaszok a már meglévő belterületi, kb. 2 km hosszú kerékpárúthálózathoz való csatlakozást jelentené mindkét oldalról, összességében 1220 m hosszú, 1,8 m széles, kétirányú kerékpárszakaszok kialakításával. A Rákóczi utca a község központjából indul és a Fertődi utcán keresztül Fertődre vezet, kapcsolódik a nemzetközi Fertő-parti hálózathoz, a Kőszeg-Balaton, Vitnyéd-Kapuvár-Rábaközi szakaszokhoz, GYSEV helyi vasútállomásfejlesztéséhez is. A Fertődi utca a vasúti átjárótól Fertőd város határáig vezet, Rákóczi utca folytatása. Mátyás király utcai kerékpárút a templomnál befejeződő kerékpárút folytatása, az iskola előtt a röjtökmuzsaji utca irányában halad, 2,7 m széles gyalog- és kerékpárutat terveztek.

- Fertőd: Az építéssel összeköttetés jöhet létre Fertőszentmiklós és Fertőd települések közt. Beruházás a Fertődi utcai építés folytatását jelenti, hossza 1724 m, az út rákapcsolódna a nemzetközi kerékpárúthálózatra a belvárosban.

- Ágfalva: Cél Sopron-Ágfalva-Loipersbach között az elérhetőség javítása, Soproni kerékpárúthoz való kapcoslódás, és az Ausztriában ismeglévő út folytatásaként. Ezen a közel 2 km hosszú szakaszhoz kapcsolódóan szükségessé válika 86108.sz. Fő út felújítása, szélesítéssel, burkolaterősítéssel. A vasúti-közúti kereszteződés és a Somfalvi út között az út szabályozási szélessége, a Liget patak és a beépítés nem teszi lehetővé az út melletti kerékpárút építését, így azt útszélesítéssel, annak két oldalán 2*0,6 m széles, 1562 m hosszan kerékpársávok kialakításával valósítják meg.

- Sopron-Harka-Kópháza-Balf szakasz: létrejöhet az ÉNY-DK irányú Bécs-Eisenstadt-Sopron-Balaton összeköttetés (Széchenyi út), ÉK-DNY irányban megteremtődik Fertő táj és burgenlandi területek összeköttetése a Kékfrankos kerékpárúttal. Kerékpárút keresztezi 84-es főutat, majd az Ikva sor utcán, az Ikva mentén, ahol kerékpárút keresztezi Ikva patakot, az ehhez szükséges híd terve is elkészült. Ezt követően az Ikva bal partján halad tovább az út Balf felé, A Béke utcában, 1601 m hosszan, Balfig kijelölés és kitáblázás valósul meg, ott csatlakozik a nemzetközi hálózatra. Soprontól Harkán keresztül Kópházáig kijelölés és táblázással valósul meg a kerékpárútszakasz.

 

 

 

 

 

 

Kedvezményezett:
Fertőd Város Önkormányzata (gesztor)

Közélet rovat további cikkei