Doktor Úr! Megkérem, hogy pár szóban legyen szíves bemutatni a soproni mentőállomás történelmét, létszámát és felszereléseit!
1796 – ban Sopronban adják ki az első magyar nyelvű elsősegély tárgyú könyvet: Dr. Kiss József: Egészséget tárgyazó katechizmus címmel.
1882 – 94 között a Városi Vöröskereszt Egylet gyaloghintón szállítatja kórházba a város betegeit. A gyaloghintó hordágyai Budapest „Kresz Géza” Mentőmúzeumban láthatók.
1894 – ben Rösch Frigyes tűzoltóparancsnok kezdeményezésére a városi tűzoltóság kebelén belül, „Mentő alosztályt” szerveznek. Úgynevezett „lovasszekereken” lóvontatású fa felépítményű kocsikon szállítják a sérülteket, betegeket.
1904: - ben Sopron városa mentőautót vásárol Bécsből. Ezt is a tűzoltók működtetik a lovasszekerekkel párhuzamosan. 1928 után már e gépkocsit csak fertőző betegszálító, úgynevezett „tífuszos” kocsiként használják 1945-ig.
1944 - 45: A II. világháború átvonuló csapatai magukkal hurcolják a mentőjárműveket. Az egyik még Sopron területén megsemmisül. A tűzoltó laktanyában hadikórházat rendeznek be.
1945 - 48: A tűzoltó legénység lovas mentőkocsikkal és gyaloghintón szállítja a betegeket.
1948. július 1: Már OMSZ-állományú személyzet kezdi meg működését a tűzoltó laktanyában. A megnyitás napjára két, háborúból visszamaradt mentőautót kapnak: egy Dodge Weepon és egy hathengeres kanadai Marmon Ford típusút.
1950: Új mentőállomás épül a város és az OMSZ együttműködésével az Árpád- utcai, úgynevezett „Lakits” féle háborús temető helyén, a tűzoltólaktanya szomszédságában. Az épület a kor színvonalán jó elhelyezést biztosított a személyzetnek, négy garázst a gépkocsiknak.
1956 – ban a forradalmi események alatt példásan helytáll a mentőszemélyzet. Senki nem távozik külföldre. Leleménnyel szerzett üzemanyaggal működnek. Az osztrák határon hagyott mentőkocsikat visszaszerzik és behozzák a mentőállomásra. A forradalom alatti működésről Szentgróti Kornél gondnok pontos leírást készített.
1990 – ben az addigi hét gépkocsi helyett hárommal üzemel a mentőállomás.
1994: Mentőalapítványunk új mentő- és gyakorló eszközöket szerez be: új EKG, Hidegfényű laryngoscop, Nitragin inhalátor, Ventipac respirator.
1996. szeptember 24: Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzata határozatában jelöli ki az újonnan építendő mentőállomás helyét, az általa biztosított 5729/3 h.r.sz építőtelken.
2004: Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzata az új mentőállomás megépítésére létrehozza négy szervezet együttműködését. Ennek értelmében az Árpád utcai telek fejében az önkormányzat megépíti az új mentőállomást az 1996-ban kijelölt telken.
2005: Megalakul a Nyugat-Dunántúli Mentőrégió Szombathely székhellyel.
2005. szeptember 13: Elkezdődik az új mentőállomás építése. Amelynek kivitelezője a Fertődi Építőipari Szövetkezet.
2006 április 21: Az új mentőállomás ünnepélyes megnyitása 9 órakor.
Jelenlegi 14 fő mentőápoló, 14 fő gépkocsivezető és 7 fő mentőorvos/mentőtiszt dolgozik az állomáson. A szervezett kocsiszámunk 4.
Futó kocsiszám: 4 (hétköznap nappal), hétvégén/ünnepnap nappal: 3, éjszaka: 2
A legközelebbi mentőállomások Lövőn és Kapuváron találhatók, a legközelebbi esetkocsik pedig Bükön és Csornán.
Milyen statisztikai mutat a mentőállomás a 2007 – es évre tekintve?
2006 - os pontos adatok vannak: 6000 mentés, mentőszállítás, mentési készenlétet igénylő őrzött szállítás volt. A 2007-es év adatai várhatóan hasonlóak lesznek, a kapuvári kórház aktív fekvőbeteg - ellátásának megszűnés miatt valamelyest megnőtt erről a területről a feladatok száma.
Nagyságrendileg hányszor vonultak a Fertő partra, és jellemzően milyen esetekhez?
Feladatainknak kb. 5 - 10%-a jut a Fertő parti településekre. Mentőállomásunk területéhez Hegykőig tartoznak a falvak, amennyiben esetkocsira van szükség, úgy Fertőendrédre is kimegyünk. A feladataink jellege alapvetően nem különbözik a régió többi területéhez képest,
tavasztól őszig az örvendetesen nagy kerékpáros turizmus miatt gyakrabban kell kivonulnunk kerékpár balesetek miatt.
Történtek – e a közelmúltban, és várhatóak – e fejlesztések az állomáson a 2008 – as esztendőben?
A 2007 - es év fontos és hasznos fejlesztéseket hozott számunkra: lélegeztetőgép ellenőrzőműszerrel, infúziós pumpa, félautomata defibrillátor, téli gumikészletek, központi zárak, és több kisebb értékű, de nagyon fontos eszköz az, ami beszerzésre került. Ezek mind jelentős eszközök számunkra.
A 2008-as esztendő központi fejlesztéseiről még nem kaptunk tájékoztatást, az Együtt az Életért, Sopronért Mentőalapítvány kuratóriuma pedig a közeljövőben fog dönteni az idei év fejlesztési igényeiről.
Ön, mint a mentőállomás vezetője, hogyan értékeli a Gfk piackutató intézet adatait, miszerint az emberek a tűzoltókban – mint társszervben - bíznak meg a legjobban?
Ez a felmérés a tűzoltók szempontjából hasonló eredményt hozott, mint a Marketing Centrum őszi adatai, amit 1000 ember személyes megkérdezése alapján kaptak reprezentatív mintán. Ott a tűzoltók után a mentők voltak a második helyen. A Gfk listáján érdekes módon nem található semmilyen egészségügyi szakma, nem tudni, hogy lehetett-e egyáltalán szavazni minden szektorra.
"Úgy látom, hogy felgyorsult, értékvesztett világunkban – amikor vészesen fogy a bizalom az emberek közt, az intézmények, a hivatalok irányában - felértékelődnek azok a foglalkozások, melyeket régebben hivatásként emlegettek, és alapjuk a segíteni akarás" - mondta Dr. Erdélyi Miklós. Ezen belül a tűzoltók nemegyszer testi épségük, életük kockáztatásával végzik munkájukat. Mentőként büszkén állok egy képzeletbeli dobogón a tűzoltók társaságában.
Mit üzen a Fertő part polgárainak?
Legyenek büszkék a Fertő-táj Világörökségre, ahol élhetnek - ismerjék meg, és vigyázzanak erre a csodára.
A mentőállomás vezetője Dr. Erdélyi Miklós, sok munkája között is készségesen állt rendelkezésünkre. Ezúton is kívánunk neki és kollégáinak, nyugodt, és esetmentes szolgálatot, és köszönjük, hogy számíthatunk munkájukra!
A Kisalföld északnyugati részén, az Ikva-patak melletti lapos területen fekszik Győr-Moson-Sopron megye nyugati részén, Soprontól 27 km-re. Termőtalaja közepes minőségű. A pamhageni határátkelőtől... bővebben »
További települések a térségben »